メガネ屋「長谷川」 出雲の国の認定眼鏡士│島根県松江市

島根県松江市のメガネ店。Tomfordトムフォード、ic!berlinアイシーベルリン、Ti-Feelティフィール、Concept「Y」コンセプトワイ、Novaノヴァ ハンドメイド アイテムなど、強度近視用メガネ多数。Pas a pas/パサパ、FaceFonts/フェイスフォント、Onimegane/オニメガネ、東京Snap/とうきょうすなっぷ、Turning/ターニング、TurningStep/ターニングステップ、HAMAMOTO/はまもと、NEOJIN/ネオジン、PORSCHE Design/ポルシェデザイン、NIKE VORTEX/ナイキボルテックス、スポーツサングラス/ナイキ、アディダス

伊藤光学

イトーレンズ ネオコントラスト アートグレイEX 可視光調光

島根大好き・松江大好きなメガネ店
出雲の国の1級眼鏡作製技能士、メガネ屋「長谷川」(松江市)です!
メガネ時計宝飾 長谷川純一



眩しさをカットする特殊なレンズ


「ネオコントラスト アート グレイ EX」のご紹介


イトーレンズから発売されています。




レンズ名称が長くてややこしいですね。
まずは大きく二つに分けて説明します。



1)「ネオコントラスト」
イエローライトをピンポイントで大幅カットしてくれる特殊な機能です。



2)「アート グレイ EX」
可視光調光レンズの機能で、発色時の色がグレーになります。




ネオコントラスト + 可視光調光レンズ

ネオコントラストという特殊な機能を持つレンズがベースです。

光が当たらない状況下でも、塗布された特殊染料が付いているので、薄いカラーレンズの状態となっています。



光(可視光線)に反応して調光機能が働くと、次第に色(濃度)が濃くなります。


その様子を図に表すと下記のようになります。

ネオコントラスト可視光調光_濃度変化イメージ




ネオコントラスト可視光調光レンズ_車中では濃度が薄い


光(可視光線)の量によりレンズの色(濃度)が変化するので、




・屋内や夜間の利用では濃度22%のネオコントラストレンズ、

・日中の車内では濃度35%~50%のサングラスレンズ、

・晴天時の屋外では高濃度のサングラスレンズ


と、1本で複数の使い方が可能となります。





色が濃くなる前と、光に反応して濃くなった後では性能が異なります。
分光透過曲線を見ると一目瞭然です。
ネオコントラスト アートグレイEX 可視光調光_分光透過曲線

色が濃くなると、イエローライト以外の光も大きくカットしているのが分かりますね。






見え方のイメージ
ネオコントラスト アートグレイEX 見え方イメージ

※ 光の量により変化度合いが異なり、更には温度が高くなると色が濃くならない特性があるため、あくまでイメージとしてご参照ください。



夜間は、(レンズが反応するほどの)光は無いので、薄いカラーのまま。「夜間運転用のサングラス」として使用することが可能。
(一部コート種は夜間運転不適合)
ネオコントラスト可視光調光_夜間運転適合

ネオコントラストのイエローライトをカットする機能が働くので、ヘッドライトなどの眩しい光が軽減されます。





紫外線カットガラスに覆われた車中でもサングラスに
ネオコントラスト可視光調光_昼間の車中ではドライブ用サングラス

紫外線カットガラスに覆われた車中でも可視光によりレンズが色づき、中程度の濃度のドライブ用サングラスとして使用できます。
(※ 車内の光量によって変化度合いが異なります。また、温度が高いと色が濃くならない場合があります。)





イエローライトカットで視認性UP
ネオコントラスト_イエローライトカットでコントラストアップ

日中の車中ではネオコントラストレンズの効果が良く発揮されます。最もまぶしさを感じる585nm付近の波長(イエローライト)を効果的に軽減できるため、まぶしさを抑えるとともに視認性も向上します。





夜間運転利用可能
ネオコントラスト可視光調光_夜間運転利用可能

夜間はネオコントラストレンズとして夜間屋外利用(夜間運転も含む)が可能となります。夜間屋外活動に必要な光量を維持しつつ、対向車のヘッドライトなどのまぶしさを軽減させることが可能となります。




発色・退色スピード
ネオコントラスト可視光調光_調光データ

※ 発色・退色スピードは温度に加え湿度にも影響されるため、目安としてご参照ください。



なお、今回のブログではネオコントラストについての詳細は書いておりません。
ネオコントラストの機能をより詳しく知りたい方は、↓こちらをご覧ください。
「ネオコントラスト|イエローライトをカットし眩しい光を軽減&コントラストアップ」



「ネオコントラス アートグレーEX」は、かなり幅広い用途で使えます。

日中・車内・屋内・屋外、夜間運転用のドライブ サングラス などなど、

朝から夜まで、使えるので非常に便利ですよ。



当店には、「ネオコントラス アートグレーEX」のサンプルレンズがあります。
ネオコントラスト アートグレーEX体験用サンプルレンズ



屋外で太陽光に直接当てると、こんな感じに濃くなります。
ネオコントラスト アートグレーEXお試し用レンズ。調光後の濃い色

この写真を撮った日は、外気温が28.1度 室内が24.7度の晴天でした。



サンプルレンズを使って、

・実際にどのような効果を感じるのか
・どれくらいの光量で、レンズがどのくらいの濃度になるのか

体験していただけます。


ご自分の車内の紫外線カットガラスの内側で、どの位の濃度になるか、など試してみてください。


ただし、文中で繰り返し書いたように、

気温や光・紫外線の量で、色づき方がかなり違います。
この商品に限らず、調光レンズは、そのような特徴のあるレンズですので、
その点だけ、ご理解くださいね。


このレンズ以外にも、様々な特殊機能のサンプルレンズご用意していますので、
同時に試してみてください(^^)




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極上のしなやかさアーバントレイルx伊藤光学ブルーライトカットで老眼鏡作製

島根大好き・松江大好きなメガネ店
出雲の国の1級眼鏡作製技能士、メガネ屋「長谷川」(松江市)です!
メガネ時計宝飾 長谷川純一


シャルマンのUrban Trail(アーバントレイル)で、
ストレスフリーな高い機能性を持った老眼鏡が完成しました!
アーバントレイルUT24820ダークブルー老眼鏡完成

かなり前から、
近くが見えづらく、だいぶ我慢していたとのこと。


さっそく、お客様の眼の検査を行い、近く用の度数が決定しました。




「メガネを掛けて近方の作業をするけど、メガネを外すことなく少し先も見たい」
との要望がありましたので、


いわゆる「老眼鏡」(単焦点)ではなく、

真っすぐ見たり、少し上目遣いにすると、少しだけ先の近い距離が見えるような
「近々レンズ」のご提案もさせていただきました。



こんな↓イメージ
セイコー手元用近々レンズ ヴィジオDW


テストレンズを実際に掛けてみると、

作業をする「近く」の距離が見やすいのを最優先したいという結論に至りました。



ということで、
単焦点レンズの「老眼鏡」の作製をご依頼いただきました。

使用用途をお聞きしながら、お客様と相談の上、
お客様の使い勝手の良いメガネ作りを目指しております。


レンズは伊藤光学さんの単焦点 外面非球面レンズ(日本製)。
伊藤光学のブルーライトカット傷防止耐熱防止付レンズ



一般的な普通のレンズに、ブルーライトカット付けることになりました。
伊藤光学ブルーライトカット サンプル品



訂正です。
実は「普通」ではないんです。


耐衝撃性・超撥水・耐傷・耐熱・帯電防止・裏面UVカット・ブルーライトカット
これほどの機能を併せ持ったなブルーライトカットなんです。


これでお値段は普通なんです。

コストパフォーマンス凄いですよね!



コート技術で突出している伊藤光学さんだからこそ、なせるわざですよねぇ。



詳細は過去ブログ↓をご覧ください
伊藤光学ブルーライトカットコートxコンセプトY|レンズ交換

当店ではアーバントレイルは当店標準(薄型外面非球面)レンズをサービスさせてもらっていますので、伊藤光学さんのブルーライトカットとの差額だけで、こんなにも多くの機能が搭載されたレンズになっちゃいます。


そして、選んでもらったアーバントレイルが、これまた凄い機能を持っています。
アーバントレイル完成_佐藤_IIMG_0792x7254

こちら、製造販売元のシャルマンが特許取得しています。



どう凄いかって
アーバントレイル最高の掛け心地|横方向への曲がり

横にこんなに広がります。

でも、こういう画像、
柔軟性のある素材のフレームあと、比較的よく見かけたりしますよね。


では、これはどうでしょう。
アーバントレイル最高の掛け心地|縦方向への曲がり

下方向にもビヨーん!

上にも
アーバントレイル最高の掛け心地|上方向への曲がり

ビヨーん!

力ほとんど使わずに、ここまで曲がりますよ。

素材は:弾性チタン合金



曲がれば良いってものではないのですが、

この極限的に しなやかな柔軟性が、
メガネを掛けた時に余計なストレス(圧)をうまく逃がしてくれます。



顔・骨格にまとわりつくように優しく包んでくれ、ふわっと乗っかるようなイメージです。

軽量であるだけでは、この優しくストレスフリーな掛け心地は実現しません。


耳にかかるモダンもこんな工夫が施されていてソフト。
モダン先は、柔らかなクッション機能で痛みを軽減

日本製です!



専用ボックスは無いので、当店オリジナルのメガネケースとセリートをお付け致します。
アーバントレイル完UT24820紺色レンズ加工完成

トムフォードと迷われていましたが、

近く用の作業がメインであれば、
軽量で長時間掛けていてもストレスない方が仕事がはかどりそうですね。


・どのようなメガネにするか(単焦点 or 近々レンズ)

・どのようなレンズを使うか(今回は伊藤光学のブルーライトカットコート)

・どのようなフレームを選択するか(シャルマンのアーバントレイル)


フィッティングなどふくめて、

メガネは様々な要素がうまく組み合わさって初めて、快適で満足のいくメガネになると思います。


お客様とじっくり相談しながら進めていきますよ~

お気軽にご相談くださいね(^^)








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伊藤光学ブルーライトカットコート 耐熱性能・帯電防止機能・裏面UVカットも搭載

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前回ブログ「伊藤光学ブルーライトカットコートxコンセプトY|レンズ交換」の続きです。


前回、伊藤光学のブルーライトカット・コートは、
他性能も搭載された「全部のせ!」みたいな贅沢なコートというお話をしました。


1.衝撃に強い 「耐衝撃性プライマーコート」も搭載

2.キズに強い「超硬質コーティング」も搭載


これらが、前回説明した内容です。

それでは、3つ目


3.熱に強い「耐熱性能」

真空蒸着技術を進化させ、熱クラックの発生を画期的に低減することに成功。
従来のプラスチックレンズでは、熱の影響を受けると
コーティング表面にヒビ割れ(熱クラック)が起こりますが、
BLCコートなら、通常使用での熱クラックがほとんど生じません。
耐熱性能(ヒートガードコート)


伊藤光学さんのコートの中に、
HGC(ヒートガードコート)という耐熱性最強のコートがあります。

その技術がベースとして搭載されているので、
このブルーライトカットコートも、熱に強いんです。


4.ホコリも付きにくい(帯電防止機能付き)
拭き取り時に発生する静電気を防ぐコーティングにより、ホコリや花粉が付きにくくなっています。
また、細かな拭き取りキズも防ぎます。
帯電防止性能(防埃・防汚)花粉も付きにくい



5.レンズ裏面UVカット約95%
「従来のUVカットレンズは、紫外線を表面で99%カットしますが、裏面では反射してしまいます。
そこで、リフバックUVレンズ機能を2020年7月1日から追加して、裏面でも約95%紫外線をカットする性能を持たせました。」
という記載がメーカーのホームページにあります。

この「リフバックUVレンズ機能」が追加されたことは、
伊藤光学さんのコートを、再度調べ直す際に知ったばかりです。

こういうところ(笑

他のコートでも、あるある なのですが、
別機能も搭載されているのに、調べても、その情報が得られにくい!

メリットなのに、そのアピールをあまりしない、ところ。。。
商売っ気が無いのが好きです(^^)


リフバックUVは、裏面UVカットと言った方が分かり易いですね。

リフパックuv_裏面UVカット機能付きレンズ


リフパックuv_裏面UVカットのカット率


ということで、
「裏面反射で目に入るUVも大幅にカットしてますよ!」
な機能も付いています。

これで、全てです。



これで終わりかと思いきや、まだ、もう一つ気になることが。


実は、このコートの撥水性能、
普通の撥水コートよりレベル高いんじゃないかって睨んでます。



東海光学さんの資料にも記載されていたのですが、

防傷コートが一段階上のレベルになると、撥水機能がレベルUPしてるんですよね。

帯電防止機能についても、各メーカーが、防傷レベルがワンランク上になると、

「帯電防止機能が無し」 → 「帯電防止機能有り」
に変化します。

帯電防止機能が付くほどの防傷コートですから、超撥水コートレベルかと思っています。



防傷、撥水、すべり性能、帯電防止機能
このあたりの性能って、コートの性質上、同時に上昇していくように思っています。

先日、見せてもらった東海光学さんの、最新の防傷コートでも、
防傷性能がさらにワンランク上になると、

撥水、すべり性能も同時に、ワンランク上の性能になっていました。

この関係、メーカーにもっと詳しく聞きたいと思っています。


話戻します。

伊藤光学さんのブルーライトカットコートは、

ブルーライトカット以外に、5つの機能が搭載されていて、

ブルーライトカット含めると、全部で、6つもの機能が搭載されている優れもの!
伊藤光学ブルーライトカット サンプル品

(これ、伊藤光学さんのブルーライトカットのサンプルです)


普通ランクのオプション選択肢の「ブルーライトカット」ですよ!


それなのに、全部で6つの機能が搭載されている。

「全部のせ!」とは行かないまでも、それに近いような、
超贅沢なコート。

なのに、オプション価格は、普通ランク。


ありえないほどに、コストパフォーマンスの高いオプションだと
私は思っています。


当店ですと、

メガネにセットしている薄型非球面レンズからの加算額は、
たったの6,600円(2枚1組 税込価格)



お値打ち単焦点の薄型非球面レンズ → 伊藤光学さんの 標準 薄型非球面レンズ

ここで、3,300円加算が生じ
(なお、この時点で傷防止が追加できますので、傷防止加算で3,300円とも言えます)

そこから、ブルーライトカットへのオプション加算が3,300円。

で、

最終「6,600円の加算」となる計算です。
※価格は予告なく変更となる場合がありますのでご了承ください

今回のレンズ交換は、コート剥がれがきっかけです。
メガネレンズのクラック コート剥がれ 傷


コートが剥がれていますね。
熱クラックではないように見えますが、


日常生活において

バーベキューで一瞬、熱に近づいてしまったり、ドライヤーの熱を浴びてしまったり、
ということは、比較的起こり得そうです。

そんなシーンでも、コートへの影響を極限まで少なくするために、
耐熱性能はあると嬉しい機能です。

傷防止性能と耐熱性能は、レンズを守るうえで非常に助かる機能。

これらも搭載されている伊藤光学さんのブルーライトカットは超優秀ですよね。


伊藤光学さんの他のコートのサンプルもご用意しております。
伊藤光学 コート各種サンプル

他のコートもおすすめしたいのが、沢山あります。

ご興味ありましたら、店頭にて伊藤光学さんの各種コート(サンプル)
是非見てみてくださいね。







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伊藤光学ブルーライトカットコートxコンセプトY|レンズ交換

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コンセプトYのレンズ交換をお任せいただきました。
コンセプトワイx伊藤光学 ブルーライトカット レンズ


今回は、当店で扱っている「コンセプトY」が主役というわけではなく、
交換させていただいたレンズについてのお話をしたいと思います。

お客様にお選びいただいたのは、伊藤光学の「アンテリオール174AS」


これは、一般的な外面非球面設計  屈折率1.74の最薄レンズです。


そして、この伊藤光学のレンズを選んでいただいた一番の理由は、
「伊藤光学のブルーライトカットコートを付けたいから!」
です。


実は、このレンズを私がおすすめしたんです。

以前にもブルーライトカットコートをお選びいただいていたお客様。


今回も「ブルーライトカットコートを付けたい」とのご希望を伺ったので、
「それなら、ぜひ 伊藤光学のブルーライトカットコートがイチオシですよ!」とご案内しました。


ブルーライトカットコートて、どこも似たり寄ったりかと思います。

他性能が加わったワンランク上の価格帯のコートであれば、
それはそれで価値の高いコートもあります。


そして、
今回おすすめした、伊藤光学のブルーライトカットは、ごく普通の加算のコート群です。


でも、なぜ、イチオシなのかというと。。。



その前に、伊藤光学のブルーライトカットの説明を。。。

ブルーライト平均カット率 36%
ブルーライトカット36%カット率



青色光をカットして、まぶしさ軽減・クリアな視界
まぶしいと感じやすいと言われている青色光の部分を効果的に反射することによって、
まぶしさから目を守り、眼の負担をやわらげます。
※BLCコートは、旧DLCニューアクアコートと比べ、「裏面反射」「ゴースト」「レンズの黄ばみ」を軽減した仕様になっています。
また、レンズ両面ともブルー系の反射色となります。
ブルーライトカット約17%カット 平均カット率36%


分光透過率曲線
ブルーライトカット分光透過率曲線

割とカット率は高い方だと思いますが、各メーカーで極端な差はないかと思います。


じゃあ、なぜ、伊藤光学のブルーライトカットが良いのか、というと、

他の性能もてんこ盛り

トッピングの「全部乗せ!」みたいな感じ(笑)


まずは、伊藤光学のレンズ全般として、衝撃に強いプライマー
「耐衝撃性プライマーコート」を施しています。

1.衝撃に強い
BLC-5x7254


「米国F.D.A規格をクリアした、耐衝撃性プライマーコートを施しておりますので、
万が一、メガネに衝撃が加わった際もレンズが割れにくく、大切な眼を守ってくれます。
(※米国F.D.A規格 16.2gの硬球を127cmの高さから落としてレンズが割れないこと)」
というメーカー説明が記載されています。


ドロップボール試験x耐衝撃性プライマーコート付き


伊藤光学さんは、コートでは最高レベルのメーカーだと思います。

でも、
自社の技術のアピールをあまりしないというか、職人気質というか、
そんな傾向にある気がします。


一般的なレンズで、耐衝撃性プライマーコートて、見た記憶がなく、
(あったとしても、それは伊藤光学さんがOEMで請け負ったりしている)

今度、この点についても、また説明をしてもらおうと思っているところです。


しれっと、凄い技術を投入していたり、
他性能も付いているのに、ほとんど説明していなかったり、

なんとも、面白いメーカーに思えて、最近またさらに、深堀したい欲にかられています。


次に、

2.キズに強い
傷防止コート性能付きレンズ

超硬質コーティングを施しているので、通常レンズと比べ、キズが付きにくいです。

ブルーライトカットに傷防止性能があるって、他メーカーでも存在します。

ですが、そういうのは、1ランク上のブルーライトカットコートになるので、
お値段も、通常のブルーライトカットより、上になるのです。

伊藤光学さんのブルーライトカットは、
一般的なふつ~のブルーライトカットのランクなのに、
傷防止が付いているんですよね。

しかも、この傷防止のレベルが、私の調査では、かなりの高性能です。


さて、
ブルーライトカット以外に付いている性能説明として
2つ目が終わったところです。


まだまだ、あるんですよ!

だいぶ長くなったので、
3つ目以降の性能を次回ブログでご紹介しようと思います。



なんてたって、「全部のせ!」とまではいかないにしても、
贅沢すぎるでしょ!って感じのコートですからね。


では、次回のブログにて~




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世界初!ES設計<被写界深度延長>レンズ|焦点が合う範囲が拡大し疲労軽減

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今日は、特殊な構造のレンズのご紹介をします。

世界初の「被写界深度延長設計」ESレンズ

というレンズ!

愛知県蒲郡市に本社を構える眼鏡レンズメーカー「伊藤光学」さん製造の商品です。


< 原理 >
従来レンズに比べ、焦点位置が多少ずれても、焦点位置とほぼ同等にピントが合った画像が得られるという効果があるレンズ。



ES設計(被写界深度延長)原理




< ESレンズの効果 >


■視野の拡大


視野の拡大 ES設計レンズ_伊藤光学



■動く物体が見やすい
動く物体が見やすい ES設計レンズ_伊藤光学



■調節性疲労の減少
調節性疲労の減少 ES設計レンズ_伊藤光学



■薄暮時の視野低下減少
薄暮時の視力低下減少 ES設計レンズ_伊藤光学



ガラスコップ比較

こちらは置かれた位置(焦点距離)の異なるAB二つのガラスコップを見た場合に、
どのように見えるのか、という実験です。

Aのグラスはかなり手前に置かれていて、Bのグラスは遠く離れた位置にあります。
ガラスのコップAB比較 伊藤光学のES設計レンズ


パッと見、違いが分かりにくいですね。


拡大してみると、画像の鮮明度が異なるのが分かります。

ガラスのコップAB比較01拡大写真 伊藤光学のES設計レンズ

被写界深度延長設計(ES設計)のレンズを通すと、
本来、ぼやけてしまう物体も、鮮明度が上がるという現象のようです。



< こんな人にお勧め >

こんな人に効果がある表 伊藤光学のES設計レンズ


表にあるように、


・従来の非球面レンズで遠くの見え方に不満の人
・球面設計から非球面設計に掛け替えられない人
・夕方、物が良く見えないと感じる人
・濃いサングラスカラーのレンズを掛ける人
・ドライブ スポーツ等、屋外での使用がメインの人
・素早い動きのあるもの、焦点位置が頻繁に変わるものを見ることが多い人
・新聞などを見ていると疲れる人


こんな人達に効果が期待されそうです。


以上の内容は、
製造元の伊藤光学さんのES設計資料と、ホームページから
画像および、説明を引用させてもらっています。


なんだか難しい内容をずらずらっと書きましたが、
理屈はともかく、実際にはどうなんだ?

ということで、

先日、ES設計の体感レンズを入手しましたので、
眼鏡の前にレンズをかざしてみて体験してみました。

遠方、近方、暗所、明所など条件を変えて比較しました。


詳しく書くと、ブログがさらに長ったらしくなるので、簡潔に。。。。


<私の体感>
遠くは非常に良く見える。
手元はあまり違いが分からない。

中間~遠くは、何となく良く見える気がする。

そして、少し暗い状況にしてみると、
明らかにES設計レンズを通すと鮮明に見える
と感じました。

暗所での効果が一番でしたね。





<スタッフBの体感>
彼女はレンズを通してみた時に、良くも悪くも変化に敏感で違いを感じやすいです。

暗所はもちろん、明所でも、ESレンズを通してみると鮮明に見えるという事でした。


なお、近視の度数がそもそも足りてない場合、
ES設計をかざすと、良く見えるのは当然なので、

仮枠にて、近視度数を調整しながら、色々と試しましたよ。



伊藤光学さん曰く
「単焦点レンズの方が効果が感じやすい」
「遠視の方は効果を感じにくい」
とのことです。

また、
被写界深度延長効果は、人および、環境により感じ方が異なります。
明るい場所や調節力が十分にある人は、被写界深度延長効果をかんじづらい傾向にあります。


当店には、体感できる(度無し)ES設計レンズがありますので、
まずは一度体験してみてくださいね。




難しいことは抜きに、ES設計レンズが効果あるかないか、
それが一番重要ですよね(^^)



ES設計は、
単焦点レンズ、累進レンズ(遠近両用レンズ)などが用意されています。


なお、以下のような、ESレンズを使用した人の感想が寄せられているようです。
(メーカー資料参照)


「夕暮れ時の運転に使用して、物がハッキリ見えるので楽になりました。」(20代)

「屋外での見やすさが単焦点レンズと全然違ってビックリしました。」(20代)

「昼間・夜間かかわらず、遠方を見た際に、スッキリ・ハッキリ感があり、見やすい。視線周囲のクリア領域が広がった感じになる。」(30代)

「一般的な球面タイプ単焦点レンズと比較して見やすくなった。」(40代)

「夜間運転中に効果を感じた。」(50代)

「雨曇りの日は見やすいように感じる。通常の単焦点(非球面)より使いやすい。特に周辺視野。」



以上で~す。

最後に、ES設計レンズがTVで放送された内容のリンクを~



ということで、めちゃくちゃ長くなってしまいました^^;




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